Это наш заключительный полноценный день в Ливиньо в этой поездке - 24 марта 2014 года. И выдался он особенным сразу по нескольким причинам.

В Ливиньо с февраля не выпадал снег, светило яркое солнце. И тут вдруг, под самый конец нашего пребывания тут упала температура, и пошел снег. И не просто пошел, а повалил. За ночь и утро навалило не менее 60 см снега. На утро и весь этот день снегопад продолжался: видимость стало очень плохой, а дороги все замело. Само собой, местные коммунальные службы сразу принялись расчищать, но Ливиньо преобразилось: все бело, везде зима. И все надевают цепи или зимнюю резину на свои авто.

Настоящего райдера новость о выпавшем свежем снеге не может не порадовать: как можно опустить возможность покатать по свежему пухляку!? И мы, естественно, поднялись на склоны, правда несколько позже, чем обычно , потому что желающих все равно почти не было. Когда мы поднялись, то увидели такую картину: видимость от 30 до 100 метров (менялась от времени), все трассы занесены, выпало от 40 до 60 см снега только за утро, потому что вечером ратраки проходились по склонам. Метель такая, что ориентироваться очень сложно, по табличкам видны границы склонов, но самих трасс не видно.

Мы поднялись на самый верх и стали спускаться, примерно ориентируясь по другим людям и подъемникам. Но и это не сильно помогало, проехав буквально пару десятков метров, мы взяли в снегу по грудь, теряя трассу. Дело в том, что между теми местами, где раньше проходили трассы снег гораздо глубже, и даже на скорости на нем не всплывешь. В итоге в один из таких случаев, пришлось двигаться ползком метров 15 до ближайшего столба (рядом с ним виднелись следы бывшей трассы). Так, спустившись на несколько сот метров, уже можно было ориентироваться и ехать по пухляку осознанно, по местам бывших трасс – здесь глубина снега не превышала 30 см. Когда видимость совсем ухудшилась, мы стали ездить исключительно от вершины средних подъемников №1 и №5 к подножью Motollino. Там можно было ориентироваться по лесу (на большей высоте леса нет). К тому же, там были черные склоны, на которых удалось ехать почти без остановок.

Надо сказать, что катальщиков, потерявших ориентацию в пространстве было достаточно много. Они кучковались на определенных площадках, где, на удивление, их через некоторое время подбирали снегоходы или большая машина, похожая на ратрак. Такой "трансфер" предоставлялся бесплатно.

Непривычно пустынно сегодня было и в кафе Camanel на склоне. Проехав 13 км по пухляку за 3 часа, нам удалось подняться всего 6 раз, удалось развить скорость до 41 км/ч. Это отняло у нас все силы (особенно откапывание себя), после чего мы вернулись домой, а снег продолжал валить стеной.

Завтра нам предстояло возвращение в Милан на арендованной машине - заднеприводном универсале BMW 520d. А все арендованные машины на летней резине. В связи с чем, мы озаботились установкой цепей на машину сегодня. Это заняло пару часов, так как цепи не очень подходили к этим колесам (17”, 225/55), к тому же цепь была слегка повреждена, отсутствовали некоторые линки.

В итоге, когда мы установили цепи и поехали на тест-драйв, при попытке заезда в горку, цепи сдвинулись и, видимо, попали в тормозную систему. В итоге машина стала выдавать сообщение, что отказал парковочный тормоз, больше не работает ABS и система стабилизации колес и тяги, которая препятствовала прокручиванию колес. А управление всеми этими системами полностью электронное (даже стояночный тормоз по кнопке). Орал и датчик повреждения колес.

Мы сняли цепи и кое-как на летней резине доплелись до отеля и позвонили оттуда в службу помощи компании арендатора. Те, в свою очередь, вызвали местного механика на эвакуаторе, который забрал машину в ремонт к себе в гаражи. Теперь мы ждем утра, когда он даст заключение или починит её.

С 13 по 18 февраля 2017 г. на курорте "Золотая Долина" (Ленинградская область) состоялось Первенство России по сноуборду в дисциплинах слоуп-стайл, биг-эйр, хаф-пайп.

15 февраля, в рамках первого соревновательного дня в двух возрастных группах были разыграны медали в дисциплине слоуп-стайл.

В соревнованиях приняли участие 37 спортсменов разных возрастов, от самых юных и только делающих первые шаги в этом непростом спорте, до взрослых, опытных спортсменов, имеющих за плечами не один старт.

Фотографии с мероприятия можно увидеть здесь.

Медали разыгрывались в нескольких возрастных категориях, причем условия допуска позволяли молодым спортсменам, занявшим призовые места на всероссийских соревнованиях, помимо своего возраста, также соревноваться с более взрослыми участниками. В итоге сложилась парадоксальная ситуация: среди девушек три участницы продемонстрировали столь высокий уровень катания, что им удалось обыграть не только своих ровесниц, но и более взрослых конкуренток!

К сожалению, не во всех возрастных категориях набралось достаточное число участников. Будем надеяться, что в последующие годы это изменится.

С 21 по 23 февраля ГК "Красное Озеро" принял на своей территории Чемпионат и Первенство СПб по фристайлу (mo, dmo, ss), представленный дисциплинами могут и сноупарк.

24 февраля в Санкт-Петербурге на территории сноуборд-парка ГК «Золотая долина» прошли соревнования по слоуп-стайлу, смотрите видео-репортаж с этого интересного мероприятия.

C 17 февраля по 15 марта 2017 года в сети спортивных магазинов "Триал-Спорт" предъявителю дисконтной карты скидка 45% на горные и беговые лыжи, сноуборды, ледовые коньки, одежду, обувь и аксессуары сезона 2016/2017!

Скидка не распространяется на продукцию следующих торговых марок: Bauer, Slide, Rottefella, Fischer (ботинки модели RCS Сarbonlite skate и лыжи Сarbon SK, Speedmax SK)

С 15 марта 2017 г. в Триал-Спорт ликвидация летних коллекций сезонов с 2016 и более ранних со скидкой до 50%.

Нет дисконтной карты? Просто предъявите флаер!

Каждый горнолыжник, отправляясь в горы, должен знать немало информации о погоде на склонах, чтобы получить максимум от катания. Необходимо знать не только прогноз погоды, но и состояние снега, его плотность, толщину и дату, когда он последний раз выпадал.

Если сезон на определенном курорте окажется недостаточно снежный, вы для себя с удивлением обнаружите голые вершины ледника и проступающие сквозь слой снега горные породы.

Дата последнего снегопада и прогноз выпадения снега важны тем, кто хочет покататься по пухляку.

Что касается прогноза погоды и температур вообще, следует помнить, что температура наверху горы и у подножия могут различаться в 15 градусов. Особенно это заметно весной, в марте.

Скажем, вот как различается сейчас погода в нижней станции подъемника в Красной поляне:

Детальный прогноз выпадения снега в Krasnaya Polyana:

snow-forecast.com

и верхней станции подъемника:

Детальный прогноз выпадения снега в Krasnaya Polyana:

snow-forecast.com

Далее сравним глубину снега в начале марта на соседних курортах юга России.

В Горки Город глубина снега от 80 до 260 см, в то время как на Розе Хутор от 153 до 410 см, но вот последний снег в первом шел 6 дней назад, а во втором уже 13 дней назад, и прогнозы по свежему снегу в Горки Город более благоприятные.

Последнее, на что надо обращать внимание - сила ветра. В случае сильного ветра некоторые подъемники могут быть закрыты.

Всю эту информацию можно почерпнуть на сайта http://ru.snow-forecast.com совершенно бесплатно. Портал содержит информацию по 3100 курортам мира, актуальную погоду и состояние снега и прогноз на ближайшие дни.

Зачастую начинающим райдерам требуется объяснить, что же такое New school - название появляющиеся в названиях и афишах мероприятий. Целью этой статьи мы не ставить дать наиболее полное и подробное описание направлению new school, но хотим окунуть читателя в мир нью-скул и дать четкое представление о различиях направлений и стилей.

Подробнее...

Горнолыжный курорт Охта-парк находится всего в 10 км от черты города, чем и привлекает. Удобная и большая бесплатная парковка вблизи касс. Однако его небольшие непродолжительные трассы никогда не впечатляли опытных горнолыыжников и сноубордистов.

Длина трасс от 140 до 300 м, средний уклон от 10 до 15 градусов. Лишь одна красная трасса №5 имеет уклон до 19 градусов.

Но чем еще может похвастаться и быть интересным этот курорт - это сноупарк. Да, сноупарк здесь достойный внимания. В нем есть две линии рейлов, а также линия кикеров и хипов разной формы и высоты с разными столами. Имеется и gas pipe, и pole jam. Жаль, совсем нет боксов, только один

Я бы сказал, парк хорош для начинающих и продолжающих обучение. Да, кикеров меньше, чем в сноупарке Игоры (но его больше нет же!), но большого хватает, чтобы спокойно прыгать 360.

Сноупарк небольшой, но освещен достаточно. Много райдеров я здесь никогда не видел.

Из минусов как парка, так и всего курорта могу отметить плохое состояние выкатов, кикеры тоже не в лучшем состоянии к вечеру. Склоны к вечеру вообще в ужасном состоянии, а некоторые бугельные подъемники не только представляют собой жуткие укатанные "волны", на которых может легко упасть, если постоянно не кантоваться и не держать внимание. Я не говорю уж о том, что высота снежного покрова в месте посадки на бугелях просто не выдерживает критики: где-то тебе вертушка приходится ниже колена, а где-то "швабру" приходится ловить над собой на вытянутой руке, потому что место посадки находится в снежной яме. На мои замечания по поводу того, что необходимо посыпать снег и выровнять место посадки, сотрудники просто не реагировали.

Apres Ski кафе-столовая может похвастаться разнообразием блюд и средними ценами, ниже чем в Игоре, а также отличным посадочным залом, где всем хватает места.

В целом, Охта-парк оставляет неоднозначные впечатления, но я бы сюда хотел вернуть еще не раз, преимущественно покатать в парке.

Каждый год вы тестируем состояние всех горнолыжных курортов Ленобласти. Так было и в этом году. Сейчас поделимся нашими эмоциями о посещении "Игоры".

Итак, начнем с того, что Игора полностью и окончательно закрыла склон №7, то есть сноупарк. Теперь там только иногда занимается спорт школа. Сноупарк там был неплохой, хоть и не отличался большим разнообразием фигур и линий.

Второй грустной новостью стало для нас то, что зона свободного внетрассового катания, которая находилась под кресельным подъемником №3 теперь полностью огорожена со всех сторон. Итак небогатый на впадины и горочки рельеф Игоры (склоны достаточно ровные) теперь совсем погрустнел. Раньше можно было соскочить с трассы, пронестись под подъемниками, пару раз перепрыгнуть через бургы и край склона, или спрыгнуть с одной трассы на другую за счет перепада высот, повышая свое мастерство кантования. теперь всего этого нет. Очень жаль.

Из хороших новостей - бесплатная комната хранения оформилась в отдельном помещении, где вам гардеробщицы выдают номерок. Ранее можно было лишь воспользоваться неохраняемыми ящиками самостоятельно.

Так, обратите внимание, что теперь пластиковые ски-пассы стоят 100 руб. за носитель БСК и действуют только в пределах одного сезона. Каждый год придется покупать новый носитель.

Также, отмечаем и повышение цен на подъемники. Вместе с тем, появились и спецпредложения "Вечер буднего дня" и "Утро выходного дня".